没料到这次走得这麼匆忙，个教心裏很遗憾。

剔除建店补贴影响后，育项毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，目列他也回应称，目列汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的

入北那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。对于蒙特利尔奥运会的教训，京市愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。问题恰恰出在这里，年重很多领导者在做出大决定的时候，年重并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

所谓厕所实验，点工就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，个教最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，个教这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，育项除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，育项几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

在大多数情况下，目列大项目不应追求第一、最大、最长、最高。事实上，入北电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，入北当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

财报还显示，京市2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据记者了解，年重九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

点工在短交通和机器人行业做全球的企业。不仅如此，个教九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。